Delicias, Chih — Un grupo de comerciantes y propietarios de inmuebles del sector norte de la zona centro, representado por el comerciante y propietario finquero Felipe Fájer, manifestaron su rechazo a las obras del Gobierno Municipal que reducen el ancho de las calles de 15 a 7 metros —un 50% de reducción— y eliminan de 8 a 9 cajones de estacionamiento por esquina. Los inconformes afirman que estas intervenciones atentan contra el patrimonio cultural de la ciudad y generan severos problemas viales y de competitividad comercial.
Reducción de vialidades y afectaciones al comercio
La obra municipal contempla la ampliación de banquetas y la colocación de «chipotes» o extensiones en las esquinas. Según expuso el entrevistado, esta alteración provoca caos vial debido a que los vehículos, al dar la vuelta de calle a avenida o viceversa, se ven obligados a invadir el carril contrario. Asimismo, las dimensiones reducidas impiden el paso fluido o simultáneo de unidades de transporte público y camiones de recolección de basura.
La eliminación de espacios de estacionamiento representa un impacto directo para los negocios locales, al no existir estacionamientos privados en el centro de Delicias. Los comerciantes señalan que las dificultades para estacionarse, sumadas a las multas de tránsito y estacionómetros, desincentivan la visita de los clientes y favorecen su desplazamiento hacia centros comerciales periféricos. A ello se agregan problemas de infraestructura pluvial, pues en los tramos modificados se generan estancamientos de agua tras las lluvias.
Violación a la protección del Patrimonio Cultural y falta de dictámenes
El grupo de propietarios sostiene que la intervención viola la normativa de conservación vigente porque en octubre del año pasado, Delicias declaró su centro histórico —comprendido dentro del anillo de la avenida Agricultura— como Patrimonio Cultural Municipal. La traza urbana geométrica, diseñada en 1933 por el ingeniero Carlos Blake y caracterizada por el ancho de sus calles de entre 15 y 20 metros, constituye el valor histórico protegido.
Al contar con esta declaratoria oficial, el municipio se encuentra legalmente impedido de alterar la geometría vial. Además, denunció que los trabajos se ejecutan sin contar con estudios de factibilidad técnica o vial, dictámenes de Protección Civil, autorizaciones de la Secretaría de Cultura del Estado ni licencias de carácter federal.
Antecedentes en la calle Tercera y rechazo en la calle Cuarta Norte
Esta problemática cuenta con antecedentes en la calle Tercera Norte, donde el año pasado más del 90% de los propietarios de fincas firmaron una constancia de rechazo entregada al alcalde, lo que motivó la suspensión temporal de los trabajos en esa vialidad. Sin embargo, la intervención fue trasladada a la calle Cuarta Norte, donde al menos nueve propietarios y comerciantes firmaron un documento rechazando formalmente la reducción de la calle y la pérdida de cajones de estacionamiento.
La inconformidad cobró notoriedad pública tras la publicación de un video grabado por Fajer en las zonas intervenidas, el cual superó las 24,000 reproducciones y fue compartido en más de 100 ocasiones, abriendo un debate digital sobre la movilidad en el centro.
Propuestas de modernización sin alterar las calles
Los comerciantes enfatizaron que no se oponen a la modernización de la zona centro, pero exigen que se realice mediante proyectos consensuados y sin achicar las vialidades. Entre las alternativas propuestas se encuentra la subterranización del cableado aéreo —proyecto ya ejecutado en municipios como Meoqui, Camargo, Cuauhtémoc, Chihuahua y Juárez—, la delimitación de cruces peatonales y la creación de estacionamientos.
Asimismo, argumentan que el arbolado, mobiliario urbano y macetones pueden integrarse perfectamente dentro del ancho de las banquetas actuales de 2.5 metros, evitando además que la ampliación de aceras propicie la instalación desleal de comercio ambulante. Frente a este escenario, los manifestantes exigen la detención definitiva de las obras y la restitución del ancho original de las calles.
